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发布时间:2020年01月23日 22:16

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  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2日发送推文说,他回到工厂睡觉,试图解决Model3生产瓶颈。   美国彭博新闻社分析,如果马斯克的睡觉地点在组装工厂,而非在电池工厂,就意味Model3的生产瓶颈已经从电池转移至组装环节。   特斯拉的命运处于十字路口之际,Model3的前景对这家企业至关重要。

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  穆迪说,特斯拉短期需要融资至少20亿美元,以支持新车型Model3的生产。   穆迪说,如果特斯拉融资失败或Model3的生产目标未能实现,特斯拉的信用评级将进一步下调。

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数据显示,特斯拉当季交付8180辆Model3电动车。   与之对比,日本丰田汽车工业公司当季交付6468辆PriusPrime插电式混合动力车。 美国通用汽车公司交付4375辆ChevyBolt电动车。   KeyBanc资本市场公司分析师布拉德·埃里克森说,数字“比担心的要好”。

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  Model3车型去年进入美国市场,售价每辆万美元。 特斯拉声称它是最实惠的车型,希望这一车型能大大增加特斯拉电动车的吸引力。 (卜晓明)(新华社专特稿)。

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  令特斯拉雪上加霜的是,穆迪投资者服务公司上月把特斯拉的信用评级从B2下调至B3,给出“负面”前景展望。

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